腳輪雖然是一個不起眼的小部件，但是與人們的日常生活和工業(yè)生產(chǎn)都息息相關(guān)，市場也一直呈現(xiàn)不錯的前景，近幾年的銷售增長持續(xù)攀高。發(fā)展中型腳輪產(chǎn)業(yè)是一項系統(tǒng)工程，支撐這一系統(tǒng)高效運轉(zhuǎn)至少要包括以下幾個方面：第一，資金支持。優(yōu)質(zhì)中型腳輪產(chǎn)業(yè)是典型的資金密集型產(chǎn)業(yè)，要形成規(guī)模經(jīng)濟，需到達一定的投資閾值。隨著技術(shù)水平的提升，投資閾值正不斷攀升。同時，為滿足工藝研發(fā)、產(chǎn)能擴充和升級換代的需要，集成電路產(chǎn)業(yè)還需要持續(xù)不斷地投入。第二，市場支持。集成電路企業(yè)要想生存下去，必須要生產(chǎn)出符合市場需求的產(chǎn)品，源源不斷地取得來自客戶的訂單，建立一支面向全球市場的銷售團隊與銷售網(wǎng)絡(luò)至關(guān)緊要。第三，技術(shù)支持。要擁有先進的工藝技術(shù)，一流的芯片設(shè)計能力，擁有一批自主的知識產(chǎn)權(quán)和zhuanli。

靜態(tài)負荷：中型腳輪在靜止?fàn)顟B(tài)下能承受的重量。靜態(tài)負荷一般情況應(yīng)為行駛負荷〔動承載〕的5～6倍，靜態(tài)負荷至少應(yīng)是沖擊負荷的2倍。轉(zhuǎn)向：硬質(zhì)、窄小的輪子比軟質(zhì)、寬的輪子較易轉(zhuǎn)向。轉(zhuǎn)動半徑是輪子轉(zhuǎn)動的一個重要參數(shù)，轉(zhuǎn)動半勁過短會增加轉(zhuǎn)向難度，過大則會導(dǎo)致輪子晃動及壽命縮短。影響腳輪行駛靈活性的因素有：支架的結(jié)構(gòu)和支架鋼材的選用、輪子的大小、輪子類型、軸承等。輪子越大行駛靈活性越好。在平穩(wěn)地面上，硬質(zhì)、窄小的輪比平邊軟質(zhì)的輪子省力。但在不平的地面上，軟質(zhì)的輪子能更好地保護設(shè)備并避震。輪子的選擇：中型腳輪的單輪種類繁多，在大小、型號、輪胎面等各不相同。

一般情況下，除專業(yè)叉車、手推車外，使用者很少知道中型腳輪的最大承載重量，這主要原于生產(chǎn)廠家對中型腳輪的最大承載末進行標識說明，缺乏宜傳。商場超市你見過購物車標識了承載重量嗎?你家里的沙發(fā)有沒有說明能坐幾人?另一方面使用者缺乏對腳輪承載的認識。好比一輛載重2噸的汽車卻載重5噸，這樣的汽車會加速磨扭、本來能上的坡度卻因超載無法上。在一些工廠時常有承載2噸的手推車卻承載了3噸的貨物，結(jié)果是車輪的外皮(聚氨脂)脫落、破裂，車架變形。超載對腳輪的影響:導(dǎo)致小轉(zhuǎn)盤嚴重變形、鋼球脫落，導(dǎo)致軸承加速磨損，導(dǎo)致腳輪支架變形影響鋼球運轉(zhuǎn)軌道、甚至出現(xiàn)支架不堪重負變形接觸并卡住輪子，導(dǎo)致輪子、變形破裂、脫膠。

當(dāng)你在移動一些設(shè)備想要停下來的時候，靠人力往往是不實際的，好在有帶剎車的中型腳輪，它能通過防止腳輪轉(zhuǎn)動來固定設(shè)備，就像在車上設(shè)置停車制動器鎖定后輪以防止車輛滾動一樣。剎車也有不同的分類，像側(cè)剎，全剎和四輪定位剎車，不同的剎車輪剎車方式不一樣，能滿足客戶的多重需求。如果想要購買，大多數(shù)五金店都有出售腳輪，許多也有中型腳輪。如果您是需要采購大批量的腳輪，建議還是跟工廠直接對接，不僅價格上有優(yōu)勢，后續(xù)的服務(wù)也會便利很多。安固萬向輪是專業(yè)的腳輪生產(chǎn)制作供應(yīng)商，擁有獨立的研發(fā)團隊和技術(shù)工人，設(shè)備先進、規(guī)格齊全、售后完善，是您的優(yōu)質(zhì)選擇。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬向腳輪。定向腳輪支架配備有一個只能沿直線移動的單輪。萬向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。中型腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉(zhuǎn)動。轉(zhuǎn)彎半徑是車輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過小的轉(zhuǎn)彎半徑會增加轉(zhuǎn)向的難度，過大的轉(zhuǎn)彎半徑會導(dǎo)致車輪晃動和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響中型腳輪供應(yīng)行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。