作為腳輪的特殊分支，低重心萬向輪具有其特殊性。 為了滿足醫(yī)院的要求，它具有操作輕便，轉向靈活，彈性大，特殊的超靜音，耐磨，防纏繞和耐化學腐蝕等特點。低重心萬向輪廠主要分為輕型腳輪（鍍鉻）。 支架圓銷氯丁橡膠輪，鍍鉻支架空心鉚釘氯丁橡膠輪，金屬支架腳輪（螺桿型，空心鉚釘型），sto型全塑料支架腳輪（活動/固定型，螺桿型，螺桿不銹鋼） 型，柱塞桿型），CPT型醫(yī)用雙輪腳輪（經(jīng)濟型螺桿，絲桿型，活動/固定型，柱塞桿型）和中型控制腳輪和醫(yī)用雙閘腳輪可以滿足各種醫(yī)療環(huán)境要求。

工業(yè)腳輪和飛機輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質，通常來說，只要是4個輪子，不管輪子采用什么樣的材質都可以叫萬向腳輪，只要是4個輪子8個邊的，不管什么材質都可以叫飛機輪，所以飛機輪一定是萬向腳輪，但低重心萬向輪不一定是飛機輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機輪，萬向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因為橡膠做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過并不是無聲的。飛機輪，萬向腳輪，單向輪適用路況：飛機輪，萬向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機場之類，地面平穩(wěn)光滑，優(yōu)質低重心萬向輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來輕松，而且單向輪有個優(yōu)勢，就是比萬向腳輪耐油。

起鼓：基層有起皮、起砂、開裂、不干燥，使涂膜粘結不良；基層施工應認真操作、養(yǎng)護，待基層干燥后，先涂底層涂料，固化后，再按防水層施工工藝逐層涂刷。施工時應注意防火，施工人員應采取防護措施，施工現(xiàn)場要求通風良好，以防溶劑中毒。破損：涂膜防水層分層施工過程中或全部涂膜施工完，未等涂膜固化就上人操作活動，或放置工具材料等，將涂膜碰壞。劃傷。施工中應保護涂膜的完整。甲、乙兩種材料均為鐵桶包裝，易燃、有毒，貯存時應密封，放在陰涼、干燥、無強日光直曬的場地。優(yōu)質低重心萬向輪附件可以避免纖維或者其他材料纏繞腳輪，有了低重心萬向輪附件，輪子可以靈活自由轉動不怕纏繞。用來剎車一般可以將工業(yè)腳輪附件安裝到腳輪軸套上，用手或腳操縱剎車。

腳輪的應用是十分之廣的，包括活動腳輪、固定腳輪和活動帶剎車腳輪。低重心萬向輪也就我們所說的萬向輪，它的構造允許360度旋轉；固定腳輪也叫定向腳輪，腳輪的裝置高度：指從空中到設備裝置位置之間的垂直間隔，腳輪的裝置高度是指與腳輪底板與輪子遙遠的垂直間隔。那么，我們在選擇腳輪時，該思索什么？ 決議的要素有哪些？腳輪承載量：依據(jù)設計載重量肯定單個腳輪需求到達的承載才能。優(yōu)質低重心萬向輪的承載才能是對腳輪根本和關鍵的請求，應當留有一定的平安余量。運用場地情況：依據(jù)腳輪的實踐工作條件選擇適宜的輪子資料。在粗糙的空中上運用，應當耐磨損、彈性好的橡膠，聚氨脂或超級人造膠輪子；在特殊的高溫或低溫下工作，或是工作環(huán)境溫差很大，應該選金屬輪子或特制的耐高溫輪子。

市面上常規(guī)的中型腳輪的安裝孔距是74mm*45mm，而這種塑料平板車的安裝孔距一般都是84mm*71mm。如果中型腳輪沒有找到合適的安裝孔距，也可以直接用低重心萬向輪代替，因為低重心萬向輪的安裝孔距和這種塑料平板車的安裝孔距一樣的，但重型腳輪的價格要比中型腳輪的價格貴一些，不過質量也要好很多。安裝這種手推車腳輪的時候，建議2個定向輪搭配2個萬向輪，而且萬向輪要安裝在靠近把手的一邊。這種安裝方法比較好控制手推車的方向。