自從發(fā)明了輪子，輪子使物體的搬運(yùn)和移動(dòng)變得更加容易，但是輪子只能沿直線運(yùn)行，因此在搬運(yùn)重要物體時(shí)仍然很難改變方向。后來(lái)，人們發(fā)明了具有轉(zhuǎn)向結(jié)構(gòu)的車輪，現(xiàn)在稱為活動(dòng)輪（萬(wàn)向輪）稱為“腳輪”。眾所周知，靜音萬(wàn)向輪可以減輕人們的負(fù)擔(dān)，攜帶起來(lái)更方便。但是，普通車輪只能向前或向后移動(dòng)，改變方向更加麻煩?，F(xiàn)在，專業(yè)靜音萬(wàn)向輪的多樣化特性已經(jīng)很好地解決了這個(gè)問題。活動(dòng)輪，也稱為萬(wàn)向輪，可以360度旋轉(zhuǎn)；固定腳輪，也稱為定向腳輪，沒有旋轉(zhuǎn)結(jié)構(gòu)，不能旋轉(zhuǎn)。通常，兩個(gè)腳輪一起使用。例如，手推車的結(jié)構(gòu)在前部是兩個(gè)定向輪，而在后部有兩個(gè)萬(wàn)向輪靠近推動(dòng)扶手。隨著現(xiàn)代科學(xué)技術(shù)的不斷發(fā)展，腳輪已經(jīng)涉足各行各業(yè)，根據(jù)不同行業(yè)的需求，不斷發(fā)明各種腳輪以適應(yīng)當(dāng)前的環(huán)境，使腳輪成為不可或缺的部分，發(fā)展了腳輪。腳輪已成為一個(gè)特殊的行業(yè)。

當(dāng)部件均采用在沖壓過(guò)程中，最初有一個(gè)干凈的材料失效（約一半的厚度的材料），材料的其余部分將“逃出”，留下一個(gè)邊緣具有變異的為0.03英寸的范圍內(nèi)。 當(dāng)一個(gè)部分是激光切割的邊緣質(zhì)量和孔（車軸配售）可保持在0.002英寸顯著的影響，這樣的精度是在與軸的事實(shí)，代替研磨至最終尺寸的孔，孔被切斷最初的理想人選，提高了最終產(chǎn)品的質(zhì)量。 縮短靜音萬(wàn)向輪生產(chǎn)周期，如果設(shè)計(jì)得當(dāng)?shù)募す馇懈?處理的一部分，這是接近到成品的時(shí)間被切斷形成過(guò)程的結(jié)果。 這樣做的原因是本質(zhì)上的鉆機(jī)的所有組件集成到原來(lái)的激光為空白，因此避免了很少或沒有額外的焊接。 避免靜音萬(wàn)向輪二次加工，將加快產(chǎn)品的制造過(guò)程中，同時(shí)控制額外的費(fèi)用。

現(xiàn)在有不少?gòu)S家，為了節(jié)約成本，把塑料材料生產(chǎn)的靜音萬(wàn)向輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價(jià)格高出一倍多，所以以兩者材質(zhì)的靜音萬(wàn)向輪價(jià)格也相差的也很大。塑料腳輪，無(wú)論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說(shuō)是一摸一樣?；诠?jié)省成本的考慮，所以一些經(jīng)銷商只看重價(jià)格而不看重質(zhì)量。對(duì)于一些重量不是很大的機(jī)械，塑料輪是可以使用，但是對(duì)于一些載重量很大的機(jī)械設(shè)備，塑料輪就不能使用。因此，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。一般來(lái)說(shuō)，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個(gè)很簡(jiǎn)單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測(cè)試其堅(jiān)硬程度，如果你所購(gòu)買的腳輪夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。

重型腳輪是用于重型設(shè)備的移動(dòng)，所以，重型腳輪的輪子通常選用硬胎面單輪。如鐵芯包聚氨酯輪，輪子由聚氨酯加上安靖的鑄鐵輪芯和精細(xì)雙滾珠軸承，經(jīng)用且沖擊力強(qiáng)，穩(wěn)重的平面單輪面結(jié)構(gòu)，超大輪寬，更具有翻滾活絡(luò)，超大載重量和穩(wěn)定性，耐磨損，緩重，合適超重負(fù)載高的情況下運(yùn)用。重型腳輪生產(chǎn)是繼材料又一重要環(huán)節(jié)，即使材料在好如果生產(chǎn)中出現(xiàn)紕漏也會(huì)影響整體情況的，所以在生產(chǎn)中不要馬虎，時(shí)刻注意生產(chǎn)中臨時(shí)所出現(xiàn)的問題，嚴(yán)格按照生產(chǎn)流程中操作方法操作，遵守操作流程中的規(guī)則制度流程。專業(yè)靜音萬(wàn)向輪支架通常選用金屬材料為主體，包括通常鋼板沖壓成型，鑄鋼成型，模鍛鋼成型等，通常以平板式裝置為主。靜音萬(wàn)向輪的鋼板厚度通常選用6mm，6.5mm及10mm以上的鋼板。

檢測(cè)靜音萬(wàn)向輪的可視磨損程度：輪面“磨平點(diǎn)”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會(huì)纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。靜音萬(wàn)向輪輪面嚴(yán)重破損或變松懈都有可能導(dǎo)致滾動(dòng)不穩(wěn)定漏氣負(fù)荷異常和底板損壞等情況出出現(xiàn)。檢查輪子軸承的是否破損：如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用若經(jīng)常遇見輪子被雜物纏繞的現(xiàn)象建議可裝配防纏蓋來(lái)避免。檢車輪子螺栓的松緊：萬(wàn)向輪腳輪松動(dòng)或輪子卡死也同樣可引起“磨平點(diǎn)”適當(dāng)?shù)木S修檢查，特別是檢查螺栓的松緊，可有效防止輪子晃動(dòng)的情況出現(xiàn)。及時(shí)更換受損輪子和軸承可增強(qiáng)設(shè)備的滾動(dòng)性能和旋轉(zhuǎn)靈活性，同時(shí)可減少由于腳輪損壞導(dǎo)致停工所帶來(lái)的成本損失。

工業(yè)腳輪輪松動(dòng)或輪子卡死也同樣可引起“磨平點(diǎn)”。適當(dāng)?shù)木S修檢查，特別是檢查靜音萬(wàn)向輪螺栓的松緊，潤(rùn)滑油多少，更換破損的靜音萬(wàn)向輪可以增強(qiáng)設(shè)備的滾動(dòng)性能和旋轉(zhuǎn)靈活性。橡膠輪胎嚴(yán)重破損或變松懈都有可能導(dǎo)致滾動(dòng)不穩(wěn)定，漏氣，負(fù)荷異常，和底板損壞等等，及時(shí)更換受損輪胎和軸承可減少由于腳輪損壞導(dǎo)致停工所帶來(lái)的成本損失。檢查修補(bǔ)輪子之后，確定螺栓螺母是否擰緊，盡可能在所有的螺栓上使用防松墊圈或防松螺母。如果螺栓松動(dòng)，要立即擰緊。如果裝在支架里面的輪子松動(dòng)將會(huì)導(dǎo)致輪子被損壞或不能轉(zhuǎn)動(dòng)。