檢測(cè)萬(wàn)向腳輪的可視磨損程度：輪面“磨平點(diǎn)”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會(huì)纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。萬(wàn)向腳輪輪面嚴(yán)重破損或變松懈都有可能導(dǎo)致滾動(dòng)不穩(wěn)定漏氣負(fù)荷異常和底板損壞等情況出出現(xiàn)。檢查輪子軸承的是否破損：如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用若經(jīng)常遇見輪子被雜物纏繞的現(xiàn)象建議可裝配防纏蓋來(lái)避免。檢車輪子螺栓的松緊：萬(wàn)向輪腳輪松動(dòng)或輪子卡死也同樣可引起“磨平點(diǎn)”適當(dāng)?shù)木S修檢查，特別是檢查螺栓的松緊，可有效防止輪子晃動(dòng)的情況出現(xiàn)。及時(shí)更換受損輪子和軸承可增強(qiáng)設(shè)備的滾動(dòng)性能和旋轉(zhuǎn)靈活性，同時(shí)可減少由于腳輪損壞導(dǎo)致停工所帶來(lái)的成本損失。

工業(yè)腳輪和飛機(jī)輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬(wàn)向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質(zhì)，通常來(lái)說，只要是4個(gè)輪子，不管輪子采用什么樣的材質(zhì)都可以叫萬(wàn)向腳輪，只要是4個(gè)輪子8個(gè)邊的，不管什么材質(zhì)都可以叫飛機(jī)輪，所以飛機(jī)輪一定是萬(wàn)向腳輪，但萬(wàn)向腳輪不一定是飛機(jī)輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因?yàn)橄鹉z做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過并不是無(wú)聲的。飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪，單向輪適用路況：飛機(jī)輪，萬(wàn)向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機(jī)場(chǎng)之類，地面平穩(wěn)光滑，高品質(zhì)萬(wàn)向腳輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來(lái)輕松，而且單向輪有個(gè)優(yōu)勢(shì)，就是比萬(wàn)向腳輪耐油。

對(duì)于萬(wàn)向腳輪的支架及軸承的選擇,通常腳輪的選擇首先考慮腳輪承載的重量，如超市、學(xué)校、醫(yī)院、辦公樓、酒店等地方，由于地板良好，平滑且搬運(yùn)的貨物較輕，(每只腳輪承載在10-140kg)，適合選擇以薄鋼板(2-4mm)沖壓成形的電鍍輪架，其輪架輕，操作靈活，靜音又美觀，此電鍍輪架依滾珠排列分為雙排珠和單排珠。若常移動(dòng)或搬運(yùn)時(shí)應(yīng)用雙排珠。在工廠和倉(cāng)庫(kù)等場(chǎng)所，貨物搬運(yùn)很頻繁且負(fù)荷較重(每只腳輪承載在280-420kg)則適合選用以厚鋼板(5-6 mm)沖壓熱鍛并焊接的雙排滾珠的輪架。 若用于搬運(yùn)重物如紡織工廠、汽車工廠、機(jī)械工廠等地方，由于荷重大且工廠內(nèi)行走距離長(zhǎng)(每只腳輪承載在350-1200kg)，故應(yīng)選擇以厚鋼板(8-12mm)切割后焊接的輪架，活動(dòng)輪架使用平面滾珠軸承和滾珠軸承在底板上，使萬(wàn)向腳輪能承受重負(fù)荷，轉(zhuǎn)動(dòng)靈活、抗撞擊等功能。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬(wàn)向腳輪。定向腳輪支架配備有一個(gè)只能沿直線移動(dòng)的單輪。萬(wàn)向腳輪是具有360度轉(zhuǎn)向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動(dòng)。2、安裝高度：是指從地面到設(shè)備安裝位置的垂直距離。萬(wàn)向腳輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉(zhuǎn)向中心距離：是指從中心鉚釘?shù)拇怪本€到輪芯中心的水平距離。3、轉(zhuǎn)彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當(dāng)?shù)拈g距可使腳輪旋轉(zhuǎn)360度。旋轉(zhuǎn)半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉(zhuǎn)向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉(zhuǎn)動(dòng)。轉(zhuǎn)彎半徑是車輪旋轉(zhuǎn)的重要參數(shù)。過小的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)增加轉(zhuǎn)向的難度，過大的轉(zhuǎn)彎半徑會(huì)導(dǎo)致車輪晃動(dòng)和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響萬(wàn)向腳輪供應(yīng)行駛靈活性的因素包括支架的結(jié)構(gòu)，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。