有時候簡單的發(fā)明卻是重要的。雖然沒有能說出第 一個發(fā)明輪子的人是誰，但是根據(jù)已有的記錄可以追溯到5500年前。由于有了輪子，才會有今天我們視為理所當(dāng)然的從影印機(jī)到噴射引擎等各種現(xiàn)代的機(jī)器。輪子有一個獨(dú)特之點(diǎn)就是它們都是圓的，沒有棱角?？梢跃鶆虻臐L動或者旋轉(zhuǎn)。這就使得腳踏車、汽車、火車和電車等各種陸地上交通工具可以在公路、鐵軌和崎嶇的地面上順利行走。此外，輪子的圓周運(yùn)動使它可以不斷的把引擎和動能傳遞出去。其他很多發(fā)明降低輪子的速度和力。無數(shù)機(jī)器，包括引擎和飛機(jī)也都沒有齒輪。

在發(fā)明輪子之前，人們要在地面上用力推或拖重物，后來人們可能看見光滑的石頭從山坡上滾下來而收到啟發(fā)，才有了做輪子來運(yùn)輸?shù)南敕ā?/span>

約4500年前，古埃及人建造金字塔做陵墓和神廟。成群的工人借助滾的木頭來搬動石頭。

輪子的發(fā)明：

人類使用輪子的記錄追溯到公元前3500年左右陶工所用的輪子。這是一種簡單的旋轉(zhuǎn)盤，西南亞的美索不達(dá)米亞陶器工人用它來制造光滑的圓形黏土壺。約300年后，美索不達(dá)米亞人給車子裝上了輪子，輪子交通時代開始。

輪子在古代的應(yīng)用：

剛開始的輪子是馬車上的實(shí)心木制車輪。用兩塊木板拼在一起，然后切割成圓形。一開始出現(xiàn)于公元前3200年，有輪輻的輪子是公元前2000年左右開始出現(xiàn)的。這種輪子比實(shí)心的輪子輕便，轉(zhuǎn)得也比較快，適用于戰(zhàn)車上。用鐵線做輪輻的輪子出現(xiàn)在1800年前后，它們輕便、堅固。這種輪子首先被用在汽車、腳踏車和早期的悅機(jī)上。20世紀(jì)50年代，汽車上鐵線輪子由金屬輪子所取代。