減震萬向腳輪分為輕型與重型的，通常是采用重型減震腳輪的比較廣也比較可靠。優(yōu)質(zhì)工業(yè)腳輪的主要用途體現(xiàn)在，載重量大的需減震的搬運(yùn)器具，汽車零配件搬運(yùn)器具，其他重型運(yùn)輸需要緩沖減震的搬運(yùn)器具等這些方面。值得一提的是減震腳輪安裝在設(shè)備車上使用時(shí)，具有起動(dòng)動(dòng)力小的特點(diǎn)。當(dāng)然還有其他特點(diǎn)，比如優(yōu)異的耐沖擊性，抗震彈簧避免輪子在凹凸地面上工作時(shí)因受震動(dòng)而損壞；大軌道直徑珠盤能夠大大提高珠盤的硬性和韌性，令珠盤轉(zhuǎn)動(dòng)更加靈活輕松，極大提高了受力性能；就材質(zhì)來講，鐵芯聚氨酯材質(zhì)的工業(yè)腳輪，具有防污、抗油、耐磨及高承載的特點(diǎn)。綜上所述，減震腳輪主要用于重物搬運(yùn)，汽車工業(yè)等，一般要求腳輪有良好的轉(zhuǎn)動(dòng)性能和受力性能，所以大家可以根據(jù)使用的場景和載重去選購適合自己的減震萬向腳輪。

一般工業(yè)腳輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因?yàn)樵诓煌墓ぷ鳝h(huán)境下，需要的材料也就會(huì)有一些差異，通常來說會(huì)選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來說聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質(zhì)的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據(jù)不同的使用環(huán)境來選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點(diǎn)也都是在這些地方體現(xiàn)的。而支架的選擇相對而言就要簡單一些了，它唯一需要考量的就是工業(yè)腳輪所能夠達(dá)到的負(fù)載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質(zhì)支架。但是如果需要搬運(yùn)的東西比較繁重的話一般就會(huì)去選擇厚實(shí)的鑄鐵一類的作為支架了。

現(xiàn)在有不少廠家，為了節(jié)約成本，把塑料材料生產(chǎn)的工業(yè)腳輪稱為尼龍輪，由于尼龍比塑料的價(jià)格高出一倍多，所以以兩者材質(zhì)的工業(yè)腳輪價(jià)格也相差的也很大。塑料腳輪，無論從顏色還是外觀，都與尼龍為非常相似，甚至可以說是一摸一樣?；诠?jié)省成本的考慮，所以一些經(jīng)銷商只看重價(jià)格而不看重質(zhì)量。對于一些重量不是很大的機(jī)械，塑料輪是可以使用，但是對于一些載重量很大的機(jī)械設(shè)備，塑料輪就不能使用。因此，就出現(xiàn)了很多質(zhì)量問題。一般來說，尼龍輪成品的顏色呈淡黃色或乳白色，由于尼龍是高分子的物質(zhì)，所以擁有很高的機(jī)械強(qiáng)度，可以達(dá)到金屬材料的強(qiáng)度。有個(gè)很簡單的鑒定方法，就是用鐵錘砸一下，測試其堅(jiān)硬程度，如果你所購買的腳輪夠堅(jiān)硬，那么就是尼龍輪，反之，如果非常軟，那么就是塑料輪。

使用者在使用時(shí)應(yīng)充分考慮使用場所的環(huán)境。根據(jù)環(huán)境使用不同的工業(yè)腳輪，在酸、堿性場合不宜采用鑄鐵輪灘口果使用鑄鐵輪，優(yōu)質(zhì)工業(yè)腳輪會(huì)很快生銹腐蝕從而導(dǎo)致無法正常轉(zhuǎn)動(dòng)。在繞線或線頭較多的紡織廠、制衣廠宜采用具有防纏功能的腳輪，以免繞線或線頭在輪子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)纏住軸承或進(jìn)人轉(zhuǎn)向鋼球軌道。在高溫作業(yè)場所宜使用高溫酚醛樹脂制作的腳輪，或使用耐高溫尼龍輪，避免因環(huán)境溫度過高造成腳輪熱變形而無法正常工作。在寒冷的地方宜適合采用裝配公差較大的腳輪，以免因冷縮發(fā)生輪子冷態(tài)爆裂。在鐵釘或玻璃較多的場所不宜使用打氣輪宜采用鑄鐵材質(zhì)的腳輪。在凹凸不平的地面適合使用輪徑較大的腳輪;如果選擇輪徑過小，抗沖擊能力較差，強(qiáng)行在這樣的場所腳輪的使用壽命自然短了。

1、什么是重型腳輪:重型腳輪是指負(fù)載能力大的腳輪。根據(jù)腳輪的承載能力分類。它是比較輕的腳輪和中型腳輪。沒有明確的界限。通常，高負(fù)荷腳輪稱為重型腳輪。2、工業(yè)腳輪的選材：重型腳輪用于重型設(shè)備的運(yùn)動(dòng)，因此重型腳輪的車輪通常使用硬胎面單輪。例如，尼龍輪，鑄鐵輪，鍛鋼輪，橡膠輪和聚氨酯輪都是理想的選擇。其中，鍛鋼輪和聚氨酯腳輪特別適合與超重型腳輪配套的輪。3、重型腳輪選擇：(1).正規(guī)的優(yōu)質(zhì)工業(yè)腳輪制造商可以提供所有必要的技術(shù)參數(shù)，例如圖紙；(2).常規(guī)重型腳輪制造商應(yīng)具備專業(yè)的測試設(shè)備，包括腳輪行走測試，負(fù)荷測試等專業(yè)腳輪測試設(shè)備，否則，不能判斷腳輪的負(fù)載要求。

一般情況下，除專業(yè)叉車、手推車外，使用者很少知道工業(yè)腳輪的最大承載重量，這主要原于生產(chǎn)廠家對工業(yè)腳輪的最大承載末進(jìn)行標(biāo)識說明，缺乏宜傳。商場超市你見過購物車標(biāo)識了承載重量嗎?你家里的沙發(fā)有沒有說明能坐幾人?另一方面使用者缺乏對腳輪承載的認(rèn)識。好比一輛載重2噸的汽車卻載重5噸，這樣的汽車會(huì)加速磨扭、本來能上的坡度卻因超載無法上。在一些工廠時(shí)常有承載2噸的手推車卻承載了3噸的貨物，結(jié)果是車輪的外皮(聚氨脂)脫落、破裂，車架變形。超載對腳輪的影響:導(dǎo)致小轉(zhuǎn)盤嚴(yán)重變形、鋼球脫落，導(dǎo)致軸承加速磨損，導(dǎo)致腳輪支架變形影響鋼球運(yùn)轉(zhuǎn)軌道、甚至出現(xiàn)支架不堪重負(fù)變形接觸并卡住輪子，導(dǎo)致輪子、變形破裂、脫膠。