工業(yè)腳輪和飛機輪的主要區(qū)別在于形狀，而萬向腳輪與靜音輪的主要區(qū)別在于材質，通常來說，只要是4個輪子，不管輪子采用什么樣的材質都可以叫萬向腳輪，只要是4個輪子8個邊的，不管什么材質都可以叫飛機輪，所以飛機輪一定是萬向腳輪，但重型萬向輪不一定是飛機輪，只要采用橡膠做輪子，不管飛機輪，萬向腳輪，單向輪都可以叫靜音輪，因為橡膠做的輪子跟地面接觸發(fā)出的聲音非常小，不過并不是無聲的。飛機輪，萬向腳輪，單向輪適用路況：飛機輪，萬向腳輪比較適合平穩(wěn)的路口，如機場之類，地面平穩(wěn)光滑，專業(yè)重型萬向輪的拉桿箱就可推可拉，非常的方便。如果在崎嶇不平的山路或泥路就選擇單向輪，單向輪的輪子一般情況都大些，拉起來輕松，而且單向輪有個優(yōu)勢，就是比萬向腳輪耐油。

作為生產生活中的零部件腳輪在我們的日常生產生活中得到越來越廣泛的應用，有著舉足輕重的作用，但是任何一件器具在使用一段時間之后都會有損傷，那么在日常生活中如何維護保養(yǎng)腳輪使其使用壽命更長，也就逐漸成為了用戶關注的焦點。專業(yè)重型萬向輪作為重要的零部件，首先離不開的就是檢查。檢查什么？當然是檢測工業(yè)腳輪輪胎面的可視磨損程度，檢查輪子軸承是否存在破損情況，如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用，如果發(fā)現有線頭鐵絲等雜物纏繞，建議取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。然后檢查重型萬向輪“磨平點”情況，特別是檢查螺栓的松緊，潤滑油多少，如果發(fā)現破損嚴重，很可能導致滾動不穩(wěn)定，漏氣，負荷異常，和底板損壞等等，此時建議及時更換破損的腳輪可以增強設備的滾動性能和旋轉靈活性。

一般重型萬向輪主要的材料就是鑄在輪子和支架上面的。輪子因為在不同的工作環(huán)境下，需要的材料也就會有一些差異，通常來說會選擇聚氨酯，尼龍，橡膠，鑄鐵和塑料等等。一般來說聚氨酯的輪子能夠滿足幾乎所有的地面上使用，而TPE材質的彈力工業(yè)腳輪則一般只能在比較平坦的地面上來使用。還有其他的工業(yè)腳輪的使用材料，都是根據不同的使用環(huán)境來選擇的，它們的各自的優(yōu)缺點也都是在這些地方體現的。而支架的選擇相對而言就要簡單一些了，它唯一需要考量的就是重型萬向輪所能夠達到的負載情況。如果是在比較平坦的工作環(huán)境下，而且所載重量較輕的話就可以選擇電鍍的輕質支架。但是如果需要搬運的東西比較繁重的話一般就會去選擇厚實的鑄鐵一類的作為支架了。

在請求避免靜電產生的積聚的中央，最好采用特地的專業(yè)重型萬向輪，也可選用金屬輪（假如空中不請求維護的話），依據環(huán)境，選擇適宜的型號。高精度滾珠軸承運轉特別平穩(wěn)靈敏，特別適用于高檔儀器設備和寧靜的環(huán)境.精心制造的滾針軸承在重壓下仍然輕松自若；為維護漂亮的地板，請運用軟質的橡膠、聚氨脂和超級人造膠腳輪；為防止在空中上留下難看的輪印，請選擇特制的灰色橡膠腳輪、聚氨脂輪、超級人造膠輪和其它無輪印的輪子。嚴寒和酷暑對很多重型萬向輪都有可能形成費事，選用與環(huán)境溫度相順應的輪子。

檢測重型萬向輪的可視磨損程度：輪面“磨平點”可暗示異物的堆積情況，如線頭鐵絲等雜物可能會纏繞輪子，取出輪子上的螺栓和螺母，清理雜物。重型萬向輪輪面嚴重破損或變松懈都有可能導致滾動不穩(wěn)定漏氣負荷異常和底板損壞等情況出出現。檢查輪子軸承的是否破損：如果零件沒有損壞則可重新組裝繼續(xù)使用若經常遇見輪子被雜物纏繞的現象建議可裝配防纏蓋來避免。檢車輪子螺栓的松緊：萬向輪腳輪松動或輪子卡死也同樣可引起“磨平點”適當的維修檢查，特別是檢查螺栓的松緊，可有效防止輪子晃動的情況出現。及時更換受損輪子和軸承可增強設備的滾動性能和旋轉靈活性，同時可減少由于腳輪損壞導致停工所帶來的成本損失。

1、腳輪可分為定向腳輪和萬向腳輪。定向腳輪支架配備有一個只能沿直線移動的單輪。萬向腳輪是具有360度轉向和單輪的支架，可以隨意向任何方向移動。2、安裝高度：是指從地面到設備安裝位置的垂直距離。重型萬向輪的安裝高度是指腳輪底板與輪緣之間的至高垂直距離。支撐轉向中心距離：是指從中心鉚釘的垂直線到輪芯中心的水平距離。3、轉彎半徑：指中心鉚釘垂直線到輪胎外緣的水平距離。適當的間距可使腳輪旋轉360度。旋轉半徑是否合理直接影響腳輪的使用壽命。4、轉向：硬而窄的車輪比軟而寬的車輪更容易轉動。轉彎半徑是車輪旋轉的重要參數。過小的轉彎半徑會增加轉向的難度，過大的轉彎半徑會導致車輪晃動和壽命縮短。5、行駛靈活性：影響重型萬向輪廠行駛靈活性的因素包括支架的結構，支架的鋼材選擇，車輪尺寸，車輪類型和軸承。